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我國電子汽車衡稱重儀表與的差距（一）差距一：產(chǎn)品可靠性差現(xiàn)代工業(yè)電子汽車衡稱重儀表的總體特征是高可靠性、高性能、高適用性，我國企業(yè)的大部分產(chǎn)品與國外產(chǎn)品的差距也正是在這方面。例如，我國自行研發(fā)的分散型控制系統(tǒng)（DCS）和電磁流量計(jì)，這些產(chǎn)品的基本性能和功能已接近水平，但在可靠性和工程應(yīng)用能力等方面尚有一定差距。差距二：數(shù)字化、智能化、集成化水平低現(xiàn)代工業(yè)電子汽車衡稱重儀表的技術(shù)特點(diǎn)和趨勢是數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化，而我國產(chǎn)品一般常規(guī)品種居多，智能型產(chǎn)品剛剛起步。以核電控...

我國電子汽車衡稱重儀表與的差距（二）差距五一：品種規(guī)格不全以高精度智能壓力/差壓變送器為例，國產(chǎn)變送器在測量基準(zhǔn)量程上缺少1kPa以下微低壓、800kPa以上高差壓量程、16MPa以上高靜壓、耐腐蝕等規(guī)格的產(chǎn)品，因此有些工程或系統(tǒng)應(yīng)用的特殊要求不能滿足。差距二：自動化程度低例如高性能光電直讀光譜儀，國外電子汽車衡稱重真空度由電腦實(shí)時監(jiān)控，而國產(chǎn)電子地磅稱重在許多方面依舊需要人工操作。差距三：產(chǎn)品少目前我國產(chǎn)品少，甚至是空白。以原子吸收分光光度計(jì)為例，國外已有塞曼背景校正技術(shù)的...

提高電子汽車衡測量系統(tǒng)的可靠性用于安全聯(lián)鎖報(bào)警的電子汽車衡儀表如果不可靠，應(yīng)該聯(lián)鎖動作時不動作，容易釀成事故，不該動作時亂動作，容易導(dǎo)致不應(yīng)有的停車，造成損失。工業(yè)爐窯中的燃料電子汽車衡計(jì)如果不可靠，造成流路堵塞，容易導(dǎo)致爐子熄火，釀成事故。用于過程控制的電子汽車衡儀表如果不可靠，容易為調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出錯誤信息，導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)失調(diào)，破壞生產(chǎn)過程的穩(wěn)定，影響產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和物耗，造成損失。用于財(cái)務(wù)結(jié)算計(jì)量的電子汽車衡計(jì)如果不可靠，容易引起計(jì)量失準(zhǔn)，引發(fā)計(jì)量糾紛和為企業(yè)帶來損失?？梢?..

輸出精度就是電子汽車衡測量的精度。根據(jù)計(jì)算，對于牽引供電系統(tǒng)現(xiàn)在使用的4.51F的電子汽車衡，要想取得1A的電流，施加的工頻電壓在700V以上，為了保證操作者的人身安全和測試儀器的安全，必須設(shè)法降低施加電壓。設(shè)計(jì)中采用了變頻的方式，如采用100Hz電壓時，對于同一電子汽車衡，施加電壓可降低2倍;采用200Hz電壓時，可降低4倍。為了保證電子汽車衡測試后，不儲存電荷，施加電壓也不宜過高，選用12V。對1“F電子地磅，在5OHz時的容抗為3.18k12，采用12V電壓時，鉗形表所...

如何提高電子汽車衡測量系統(tǒng)的可靠性提高電子汽車衡測量系統(tǒng)的可靠性用于安全聯(lián)鎖報(bào)警的電子汽車衡儀表如果不可靠，應(yīng)該聯(lián)鎖動作時不動作，容易釀成事故，不該動作時亂動作，容易導(dǎo)致不應(yīng)有的停車，造成損失。工業(yè)爐窯中的燃料電子汽車衡計(jì)如果不可靠，造成流路堵塞，容易導(dǎo)致爐子熄火，釀成事故。用于過程控制的電子汽車衡儀表如果不可靠，容易為調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出錯誤信息，導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)失調(diào)，破壞生產(chǎn)過程的穩(wěn)定，影響產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和物耗，造成損失。用于財(cái)務(wù)結(jié)算計(jì)量的電子汽車衡計(jì)如果不可靠，容易引起計(jì)量失準(zhǔn)，...

如何更換電子汽車衡傳感器。損壞了的稱重電子汽車衡傳感器，由生產(chǎn)廠家來修理。因?yàn)樵谄湫蘩磉^程中，若處理不當(dāng)，盡管看起來修好了，單使用起來可能始終不穩(wěn)定。應(yīng)根據(jù)被損的電子汽車衡稱重傳感器，選擇規(guī)格型號一致的電子汽車衡傳感器進(jìn)行更換。使用前應(yīng)作一些檢查，一般檢查其外觀及輸入、輸出阻抗、零點(diǎn)輸出，并和生產(chǎn)廠家給出的技術(shù)指標(biāo)相比較。有些電子汽車衡傳感器的零點(diǎn)輸出銷大，但它們并沒有什么影響，仍能正常使用，尤其是與具有開機(jī)置零及零點(diǎn)跟蹤功能的稱重顯示儀表配套使用時更是如此。另外，稱重電子汽...

如何保證電子汽車衡測量系統(tǒng)的度保證測量度電子汽車衡測量度指的是電子汽車衡測量系統(tǒng)所獲得的度，它同電子汽車衡計(jì)本身的度是有區(qū)別。僅僅電子汽車衡計(jì)本身性能好，度高，并不一定能獲得較高的測量度。要保證電子汽車衡測量系統(tǒng)的度，除了合理的選型，正確安裝與調(diào)試，及時的維護(hù)和保養(yǎng)之外，應(yīng)用智能化技術(shù)對測量部分可能引入的誤差進(jìn)行恰到好處的補(bǔ)償和校正也是一項(xiàng)有效的方法。例如對液體的溫度膨脹系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償，對氣體的溫度、壓力和壓縮系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償，對差壓式電子汽車衡計(jì)的雷諾數(shù)影響和流束膨脹系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償...

如何安裝電子汽車衡漏電保護(hù)器呢?電子汽車衡漏電保護(hù)器的安裝應(yīng)按照產(chǎn)品說明書泄電子地磅漏電流測試儀的要求，充分考慮供電線路、供電方式、供電電壓及系統(tǒng)接地型式。（1）電子汽車衡漏電保護(hù)器分三極四線式和四極式兩種，如圖1所示。電子汽車衡漏電保護(hù)器安裝時必須嚴(yán)格區(qū)分中性線和保護(hù)線（設(shè)備外殼接地線）。電子汽車衡漏電保護(hù)器的中性線應(yīng)接入電子汽車衡漏電保護(hù)回路，泄電子汽車衡漏電流測試儀接零保護(hù)線應(yīng)接入電子汽車衡漏電保護(hù)器的中性線電源側(cè)，不得接至負(fù)荷側(cè)，經(jīng)過電子汽車衡漏電保護(hù)器后的中性線不得...