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電子汽車衡測(cè)量系統(tǒng)所得度保證測(cè)量度電子汽車衡測(cè)量度指的是地磅測(cè)量系統(tǒng)所獲得的度，它同地磅計(jì)本身的度是有區(qū)別。僅僅地磅計(jì)本身性能好，度高，并不一定能獲得較高的測(cè)量度。要保證電子汽車衡測(cè)量系統(tǒng)的度，除了合理的選型，正確安裝與調(diào)試，及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)之外，應(yīng)用智能化技術(shù)對(duì)測(cè)量部分可能引入的誤差進(jìn)行恰到好處的補(bǔ)償和校正也是一項(xiàng)有效的方法。例如對(duì)液體的溫度膨脹系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)氣體的溫度、壓力和壓縮系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)差壓式電子汽車衡計(jì)的雷諾數(shù)影響和流束膨脹系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)各種地磅計(jì)電子汽車衡...

稱重電子汽車衡稱重測(cè)試電子汽車衡傳感器稱量策劃師應(yīng)安排在傳感器裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試之前進(jìn)行，因?yàn)閭鞲衅餮b置準(zhǔn)確度確定的“零點(diǎn)”誤差，即為化整前修正誤差中，如果不一樣安排，則應(yīng)在傳感器稱量測(cè)試前重新測(cè)試“零點(diǎn)”誤差，用于修正化整前的誤差。至少應(yīng)對(duì)2個(gè)不同的皮重量進(jìn)行傳感器稱量測(cè)試。按照稱量測(cè)試的要求加載或卸載。地磅測(cè)試至少應(yīng)選定一下5個(gè)秤量：——zui小秤量?！獄ui大允許誤差改變的秤量，如中準(zhǔn)確度級(jí)的500e好2000e，普通準(zhǔn)確度級(jí)的50e和200e?！?0%zui大秤量。...

插入式電子汽車衡流量計(jì)輸出晃動(dòng)原因及對(duì)策智能電子汽車衡流量計(jì)的常見問題中在試運(yùn)行階段產(chǎn)生的問題一般是由于安裝的問題或選型的問題引起的，而在正常運(yùn)行期間發(fā)生的問題一般是由于工作條件變化或出現(xiàn)新干擾源等問題引起的。所以在正常運(yùn)行期間的問題一般都可以歸結(jié)為儀表抗*力的問題。本文簡單分析一下插入式電子汽車衡流量計(jì)輸出晃動(dòng)的原因及解決辦法：一、故障原因輸出晃動(dòng)大體上可歸納為5方面故障原因有一下幾點(diǎn)：（1）流動(dòng)本身是波動(dòng)或脈動(dòng)的，實(shí)質(zhì)上不是地磅流量計(jì)的故障，僅如實(shí)反映流動(dòng)狀況；（2）管道...

電子汽車衡漏電保護(hù)器故障點(diǎn)的速查方法（一）在日常用電管理中，許多農(nóng)電工感到電子汽車衡漏電保護(hù)器故障點(diǎn)難以查找，且占用了大量的工作時(shí)間。筆者在實(shí)踐中摸索出了電子汽車衡漏電保護(hù)器的4種速查方法，供農(nóng)電工同行參考。1直觀巡查法直觀巡查法就是巡視人員針對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷，對(duì)保護(hù)區(qū)域包括電子汽車衡漏電保護(hù)器和被保護(hù)的線路設(shè)備等進(jìn)行直觀巡視，從而找出故障點(diǎn)。巡視時(shí)應(yīng)著重對(duì)線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行檢查。這種方法簡便易行，適用于對(duì)明顯故障點(diǎn)的查找，如導(dǎo)線斷線落...

裝載機(jī)電子汽車衡傳感器的功能特點(diǎn)裝載機(jī)電子汽車衡傳感器是結(jié)合用戶在實(shí)際應(yīng)用中需要對(duì)裝載散料進(jìn)行稱量的一種計(jì)量設(shè)備，可用于車輛裝載計(jì)量、限載計(jì)量、土方計(jì)量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動(dòng)態(tài)計(jì)量，也可靜態(tài)計(jì)量。稱重儀表可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)零、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時(shí)不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。

重力加速度對(duì)電子汽車衡的影響我國地址結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地域遼闊，緯度跨度達(dá)50?，重力加速度在這個(gè)緯度跨度內(nèi)的變化高達(dá)0.46%。電子汽車衡在某地校準(zhǔn)好后拿到另一高地使用時(shí)，會(huì)因兩地重力加速度值不同而造成誤差。而且電子地磅的準(zhǔn)確度等級(jí)越提高，地區(qū)差異影響超差越明顯。物體由于重力作用而獲得的加速度成為重力加速度。地面附近的物體由于距其他天體很遠(yuǎn)，地球上其他物體對(duì)它的萬有引力也很小，所以認(rèn)為物體的重力均指地心對(duì)它的萬有引力。在地面同一地點(diǎn)，任何物體的重力加速度都相同；但在不同地點(diǎn)，由于各...

智能化電子汽車衡與電腦系統(tǒng)智能化電子汽車衡系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來的產(chǎn)品。我們可為客戶電子汽車衡稱重監(jiān)管提供完整的智能化處理方案，提供由多項(xiàng)集成的、成套的、智能化的電子汽車衡系統(tǒng)。智能化電子汽車衡系統(tǒng)分別由電子汽車衡、大屏幕、紅外車輛分離器幕（點(diǎn)式對(duì)射型或條型光幕型）、攝像監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制和管理系統(tǒng)等組成。各個(gè)系統(tǒng)之間獨(dú)立工作，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將多個(gè)系統(tǒng)有機(jī)組合、集中控制，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)...

增大電子汽車衡二次電纜截面積防止超過規(guī)定值增大二次電纜的截面積或者減少電纜的長度增大電流回路二次電纜的截面積或者減少電纜的長度實(shí)際是減少二次回路導(dǎo)線的阻抗，減少二次負(fù)載。當(dāng)電子汽車衡繼電保護(hù)裝置或計(jì)量裝置的阻抗和安裝位置沒辦法改變時(shí)，通?？梢赃x擇增大二次電纜的截面來減少二次負(fù)載;當(dāng)繼電保護(hù)裝置或計(jì)量裝置的安裝位置可以改變時(shí)，通常選擇減少二次電纜的長度來減少二次負(fù)載。如變電站l0kV出線電能計(jì)量表，如果電能表原來安裝在控制室，當(dāng)電流互感器的誤差超過廠家的規(guī)定值時(shí)，可以將電能表從...