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技術(shù)文章/ Technical Articles

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  • 電子汽車衡傳感器的應(yīng)變測(cè)量原理

    電子汽車衡傳感器的應(yīng)變測(cè)量原理利用衍射光柵和位敏探測(cè)器的光學(xué)應(yīng)變傳感器的應(yīng)變測(cè)量原理。衍射光柵粘附在試樣的表面,當(dāng)單色準(zhǔn)直光束垂直入射到線性光柵(40line/mm)平面上時(shí),照亮了光柵平面上的一個(gè)點(diǎn),而在平行于光柵平面的屏上可觀察到一組衍射光斑。在圖1中,激光束垂直于試樣表面入射到反射型衍射光柵上。對(duì)于高頻衍射光柵只能觀察到實(shí)際用于應(yīng)變測(cè)量的±1衍射級(jí)的衍射光束。這種衍射光束由距光柵L的高分辨率敏位探測(cè)器接收。當(dāng)光柵跟隨試樣形變時(shí),平面內(nèi)的形變和平面外沿光束入...

    2013-10-15查看詳情
  • 電子汽車衡傳感器的短路測(cè)試

    電子汽車衡傳感器的短路測(cè)試將水利樞紐放正在短路測(cè)試器上。當(dāng)線圈或者換向片有短路時(shí),放正在水利樞紐槽口上的薄鐵片即振動(dòng),并收回“吱吱”聲。若為疊繞組時(shí),電子汽車衡傳感器薄鐵片正在兩個(gè)槽口振動(dòng);若為波繞組時(shí),薄鐵片正在2P個(gè)槽上振動(dòng)。從密封效果來看,焊接密封為*,充填涂覆密封膠為量差。對(duì)于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器,可選擇涂膠密封的傳感器,而對(duì)于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器,應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。環(huán)境給傳感器造成的影響主要有以下...

    2013-10-15查看詳情
  • 電子汽車衡傳感器的層數(shù)電路板尺寸

    電子汽車衡傳感器的層數(shù)電路板尺寸同時(shí)還可以通過多次測(cè)試,得到溫度重現(xiàn)性的變化狀況,從而系統(tǒng)地評(píng)估壓合機(jī)的性能。確定電子汽車衡傳感器的層數(shù)電路板尺寸和布線層數(shù)需要在設(shè)計(jì)初期確定。如果設(shè)計(jì)要求使用高密度球柵陣列(BGA)組件,就必須考慮這些器件布線所需要的zui少布線層數(shù)。布線層的數(shù)量以及層疊(stack-up)方式會(huì)直接影響到印制線的布線和阻抗。板的大小有助于確定層疊方式和印制線寬度,實(shí)現(xiàn)期望的設(shè)計(jì)效果。多年來,人們總是認(rèn)為電路板層數(shù)越少成本就越低,但是影響電路板的制造成本還有...

    2013-10-15查看詳情
  • 電子汽車衡傳感器達(dá)到Z佳的焊接質(zhì)量

    電子汽車衡傳感器達(dá)到*的焊接質(zhì)量助焊劑涂布工藝在選擇性焊接中,助焊劑涂布工序起著重要的作用。焊接加熱與焊接結(jié)束時(shí),助焊劑應(yīng)有足夠的活性防止橋接的產(chǎn)生并防止電子汽車衡傳感器產(chǎn)生氧化。助焊劑噴涂由X/Y機(jī)械手?jǐn)y帶電子汽車衡傳感器通過助焊劑噴嘴上方,助焊劑噴涂到電子汽車衡傳感器待焊位置上。助焊劑具有單嘴噴霧式、微孔噴射式、同步式多點(diǎn)/圖形噴霧多種方式。回流焊工序后的微波峰選焊,zui重要的是焊劑準(zhǔn)確噴涂。CTE貼裝PWA通孔和微孔壽命的重要因素,為其長(zhǎng)徑比(基板厚度比孔直徑)通常會(huì)...

    2013-10-15查看詳情
  • 電子汽車衡傳感器布線時(shí)要增大接地裝置間的距離

    電子汽車衡傳感器布線時(shí)要增大接地裝置間的距離電子汽車衡增大接地裝置間的距離,直流地與防雷地若不共用接地體,兩者間的距離不宜小于5米。接地體間的埋深差別越大,他們相互間的干擾就越少,在實(shí)際運(yùn)用中,增加接地體的埋深能降低接地電阻,但不經(jīng)濟(jì),適當(dāng)?shù)脑黾咏拥伢w的長(zhǎng)度,也可以收到很好的效果。高電導(dǎo)率物體的屏蔽作用能大大削弱來自另一側(cè)的干擾。物體越厚,屏蔽效果越好,在實(shí)際應(yīng)用中,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,充分利用自然形成的高導(dǎo)電率物體。常用的玻璃纖維加強(qiáng)基板(FR-4)的CTE在z軸方向(垂直于板...

    2013-10-14查看詳情
  • 電子汽車衡傳感器標(biāo)準(zhǔn)用具的檢查檢定

    電子汽車衡傳感器標(biāo)準(zhǔn)用具的檢查檢定電子汽車衡傳感器標(biāo)準(zhǔn)用具的檢查鑒定、校準(zhǔn)是通過計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具及計(jì)量攝譜儀設(shè)施來施行的,計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具及計(jì)量攝譜儀設(shè)施的精密度高低將直接反映到電子汽車衡傳感器以及電子汽車衡傳感器標(biāo)準(zhǔn)用具上。因?yàn)檫@個(gè),做好檢查鑒定、校準(zhǔn)辦公,擔(dān)保計(jì)量辦公質(zhì)量就顯得更為關(guān)緊。增強(qiáng)攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具的管理增強(qiáng)攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具的管理是擔(dān)保計(jì)量辦公質(zhì)量的基礎(chǔ)。首先,攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具要嚴(yán)明按質(zhì)量手冊(cè)的要求施行檢查鑒定、校準(zhǔn),以保證攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具在管用期內(nèi)的嚴(yán)常...

    2013-10-14查看詳情
  • 電子汽車衡傳感器“O”圈失封解決方法

    電子汽車衡傳感器“O”圈失封解決方法電子汽車衡‘O”圈失封會(huì)造成電子地磅的損壞。電子汽車衡本體“O”圈失封,會(huì)造成井筒內(nèi)的油和水進(jìn)入壓力計(jì)內(nèi)部,浸泡電器元件,使電子汽車衡的芯片因短路而報(bào)廢;電池筒的“O”圈失封,則會(huì)造成井內(nèi)油氣水進(jìn)入電池筒,破壞電池或使電池因短路而發(fā)生爆炸,從而損壞電子汽車衡。解決方法:領(lǐng)取電子汽車衡時(shí)仔細(xì)檢查本體絲扣的松緊,如有松動(dòng)應(yīng)立即上緊;上井操作時(shí)不擅自拆卸電子汽車衡本體;電子汽車衡下井前要更換“O”形圈,以保證電池筒的密封;有支撐環(huán)的,應(yīng)按正確的方...

    2013-10-14查看詳情
  • 電子汽車衡觸發(fā)型電路調(diào)試時(shí)應(yīng)有的概念

    電子汽車衡觸發(fā)型電路調(diào)試時(shí)應(yīng)有的概念特殊電路,如雙電解延時(shí)啟動(dòng)電路的不完整電路,加次級(jí)、減初級(jí)線圈時(shí),啟輝與上邊剛好相反(主要是可能停振),其它則都相同。在上邊的調(diào)試基礎(chǔ)上,想要高溫高壓時(shí)不損壞三極管,關(guān)鍵要調(diào)節(jié)磁環(huán)初、次級(jí)線圈的比數(shù),基極,發(fā)射極電阻,調(diào)節(jié)過程中,電壓要從170V-220V-260V,逐步加壓,三極管溫升zui終控制在35℃內(nèi)為合適。在以上問題都保證的基礎(chǔ)上,電子汽車衡傳感器才能進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),即:260V電壓、80℃環(huán)境的烘箱內(nèi),點(diǎn)燈4個(gè)小時(shí)以上,以初步判斷...

    2013-10-14查看詳情
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