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電子汽車衡去皮功能操作1、電子汽車衡儀表一般有三種去皮方式：1）、一般去皮：在稱重顯示狀態(tài)下，顯示重量為正且稱量穩(wěn)定時，按鍵，可將顯示的重量值作為皮重扣除，此時儀表顯示凈重為0，去皮標志符亮。2）、預置皮重：在稱重顯示狀態(tài)下，按鍵，儀表顯示，此時顯示的數(shù)值為原皮重值。若需設(shè)置新的皮重值，則可用數(shù)字鍵送入后，再按鍵確認即可。3）、按車號調(diào)用皮重：在稱重顯示狀態(tài)下，按鍵，儀表顯示，用數(shù)字鍵送入正確的車號后，再按...

電子汽車衡水準儀的一般檢驗與校準電子汽車衡水準儀在出廠前，雖然對各軸線的幾何關(guān)系都進行了嚴格的檢驗和校正，但經(jīng)過長途運輸和長期使用，各軸線的幾何關(guān)系會逐漸產(chǎn)生變化，因此要定期進行檢驗和校正，以使測量結(jié)果符合精度要求。根據(jù)測量原理，微傾式水準儀各軸線間應具備的幾何關(guān)系是：水準盒軸平行豎軸、十字絲橫絲垂直豎軸、水準管軸平行視準軸。

電子汽車衡隨后檢定和使用中檢驗電子汽車衡隨后檢定應按照檢定的要求進行檢查與測試。其中，零點測試不進行“零點測試”中第（3）項“標尺拉邊”測試；稱量測試可根據(jù)實際使用情況，不測試至zui大秤量，但至少測試至2/3zui大秤量，且應在檢定證書中注明；重復性測試，只進行約50%zui大秤量的測試。隨后檢定的zui大允許誤差執(zhí)行檢定的規(guī)定。使用中檢驗按隨后檢定的規(guī)定進行，其zui大允許誤差為檢定zui大允許誤差的兩倍。

電子汽車衡系統(tǒng)狀態(tài)信息1、傳感器失常信息有的電子汽車衡稱重儀表可以檢測稱重傳感器的信號正常與否，如果出現(xiàn)信號線短路、開路等情況，稱重儀表會做出相應的提示。2、過載指示信息所有的稱重儀表都有稱重過載提示，當稱重單元上的重量超過額定秤量的125%時，稱重儀表就會以聲音、代碼或者特殊符號的方式顯示過載。

電子汽車衡線路安裝的基本規(guī)范要求（二）1、電子汽車衡線路從室外進入室內(nèi)時，應有防水和封堵措施。2、線路進入室外的盤、柜、箱時，宜從底部進入，并應有防水密封措施。3、線路的終端接線處以及經(jīng)過建筑物伸縮縫和沉降縫處，應留有余度。4、電纜一般不應有中間接頭，當無法避免時，接頭應在接線箱或接線盒內(nèi)，并宜采用壓接。當用焊接時，需用無腐蝕性的焊劑。同軸電纜和高頻電纜應采用接頭。5、測量電纜電線的絕緣電阻時，必須將已連接上的儀表設(shè)備及部件斷開。6、光纜光纖的連接方法和測試要求應符合產(chǎn)品說明...

電子汽車衡線路安裝的基本規(guī)范要求（一）1、電子汽車衡線路應按zui短路徑集中敷設(shè)，橫平豎直、整齊美觀，不宜交叉。2、線路不應敷設(shè)在易受機械損傷、有腐蝕性物質(zhì)排放、潮濕，以及有強磁場和靜電電場干擾的位置，當無法避免時，應采取防護或屏蔽措施。3、線路不應敷設(shè)在影響操作和妨礙設(shè)備、管道檢修的位置，應避開運輸線路、人行通道和吊裝孔。4、當線路周圍環(huán)境溫度超過65°C時，應采取隔熱措施；當線路附近有貨源時，贏采取防火措施。5、線路不宜敷設(shè)在高溫設(shè)備和管道的上方，也不宜敷設(shè)在具有腐蝕性液...

電子汽車衡蓄電池使用1、當電子汽車衡僅使用蓄電池供電時，顯示窗左方的“電池電量”指示符會指示當前蓄電池所剩的電量；電池電量充足時，三個指示符全亮；電壓比較充足時，下面的兩個指示符亮；只有下面一個指示符亮，表明電量不足。電量不足時應考慮給蓄電池充電，電壓到5.5V左右儀表會自動切斷電源宜保護蓄電池。2、把蓄電池連到儀表上，再接通交流電源，儀表就會對蓄電池充電。3、蓄電池使用時，務(wù)必先充足電后再使用。4、蓄電池連接線上標有紅色的插頭為正，與蓄電池正極相連；標有黑色的插頭為負，以蓄...

電子汽車衡選擇環(huán)境氣候影響較小的位置1、只要條件許可，電子磅應盡量安裝在室內(nèi)。安裝在露天的電子汽車衡用加設(shè)護罩，以避免電子汽車衡和物料受直接風吹日曬雨淋而失準。2、電子汽車衡應安裝在輸送電子汽車衡振動較小的位置，或?qū)ΨQ重關(guān)聯(lián)域內(nèi)的輸送地磅支架予以適當加固。3、電子汽車衡區(qū)應無可能直接侵蝕秤體的有害物質(zhì)。4、電子汽車衡應遠離電磁干擾大、電源質(zhì)量差的環(huán)境，除非事先設(shè)法隔離或改善。