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電子汽車衡變壓器的功能要求1、可測(cè)量各種配電變壓器的容量，無源測(cè)量，方便、準(zhǔn)確。2、內(nèi)部自帶電源、自動(dòng)產(chǎn)生三相大功率測(cè)試電源。3、可測(cè)量各種類型的變壓器的空載電流、空載損耗、短路電壓、短路損耗。4、可自動(dòng)進(jìn)行波形畸變校正，溫度校正，電壓校正（非額定電壓下的空載試驗(yàn)），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗(yàn)），操作人員只需根據(jù)變壓器類型輸入校正指數(shù)儀器即可自動(dòng)計(jì)算出校正后的結(jié)果，非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗(yàn)條件的單位。5、電壓回路寬量限：電壓zui大可測(cè)量到750V，不用...

如何正確對(duì)電子汽車衡啟動(dòng)線路和充電線路進(jìn)行電壓降電阻檢測(cè)電子汽車衡傳感器的方法就表現(xiàn)出了它的局限性，它不能發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的故障隱患。因?yàn)橛萌f用表的歐姆擋測(cè)量導(dǎo)線的電阻，不會(huì)表現(xiàn)出阻值增加，看似沒有問題的測(cè)量結(jié)果會(huì)讓技術(shù)人員難以直接發(fā)現(xiàn)真實(shí)狀況。如果利用電壓降測(cè)試法，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)對(duì)不同部位進(jìn)行電壓測(cè)試，則能準(zhǔn)確快捷地找到電子汽車衡線路中的故障。在此以起動(dòng)線路為例，來說明電壓降在線路中的測(cè)試方法。在對(duì)啟動(dòng)線路和充電線路進(jìn)行電壓降的測(cè)量時(shí)，須把萬用表的電壓擋設(shè)定在低量程，分別把正表...

電子汽車衡稱重傳感器常用的電阻器及正確選型電子汽車衡稱重儀表常用的電阻有碳膜電阻、金屬膜電阻和精密電阻，在蓄電池充電電路中需要用1-2W的大功率電阻，在數(shù)字電路或要求不高的模擬電路中用碳膜電阻或金屬膜電阻，在要求較高的模擬放大電路中需選用精密電阻。根據(jù)電子汽車衡電路的不同要求，需適當(dāng)選用電阻器的類型、精度、功率和阻值等參數(shù)。如穩(wěn)定性、耐熱性、可靠性要求比較高的電路中，應(yīng)選用金屬膜或金屬氧化膜電阻；在功率大、耐熱性能好、工作頻率要求不高的電路中，可選用線繞電阻器；對(duì)于無特殊要求...

兩種可更準(zhǔn)確檢測(cè)電子汽車衡傳感器技術(shù)的新方法1、Ad-hoc測(cè)試技術(shù)特定目標(biāo)可測(cè)試性設(shè)計(jì)技術(shù)（Ad-hoc）是一種早期的DFT技術(shù)，它是針對(duì)一個(gè)已經(jīng)成型的電子汽車衡傳感器設(shè)計(jì)中的測(cè)試問題。這種技術(shù)的主要基本思想是：通過添加選擇器來訪問內(nèi)部電路，以增強(qiáng)其可控性和可觀測(cè)性；添加邏輯門電路來控制內(nèi)總電路以增加其可控性；在需要的地主增加觀測(cè)點(diǎn)。2、掃描技術(shù)電子汽車衡傳感器中一般都包括了時(shí)序邏輯和組合邏輯兩部分。組合邏輯使現(xiàn)有測(cè)試技術(shù)能較好地測(cè)試生成；而時(shí)序邏輯電路的測(cè)試生成，由于時(shí)序...

檢查電子汽車衡交流電源接線板的電氣安全1、檢查電子汽車衡工具的外觀質(zhì)量按照操作要求，選擇檢查電子汽車衡交流電源接線班的工具——試電筆和手電鉆。檢查試電筆的完好性；檢查手電鉆的外觀，檢查外殼的完整、牢固性及電纜絕緣護(hù)套的完好性。2、檢查量具的檢定周期有效性檢查所使用量具（試電筆、萬用表）的檢定證書，確定本量具是否在檢定的有效期內(nèi)。3、檢查量具的質(zhì)量安裝萬用表使用說明書進(jìn)行使用前檢查。一般情況下，萬用表撥至電阻檔，兩支表筆開路時(shí)萬用表顯示電阻值無窮大為正常；將兩支表筆短接，若顯示...

檢測(cè)電子汽車衡傳感器是否故障的措施在使用電子汽車衡稱重的時(shí)候都可能會(huì)出現(xiàn)稱重?cái)?shù)字不準(zhǔn)確、數(shù)字亂跳、不顯示貨物重量等現(xiàn)象，我們應(yīng)該怎么去檢查電子汽車衡故障發(fā)生的源頭，下面就介紹一下當(dāng)電子汽車衡發(fā)生故障時(shí)我們應(yīng)該針對(duì)那些地方進(jìn)行檢查。其zui主要就是查找電子汽車衡傳感器的故障，主要有以下幾種方法：一、在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線柱上測(cè))，其阻值大約為400Ω/傳感器數(shù)。用萬用表測(cè)量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，其阻值大約為25...

更深層次的電子汽車衡標(biāo)定策略a、直接免砝碼標(biāo)定3.00版以上具有直接免砝碼標(biāo)定的功能按正常流程進(jìn)行標(biāo)定操作，當(dāng)儀表顯示【noLAd】要求確認(rèn)零點(diǎn)時(shí)，讓秤保持空秤狀態(tài)，然后按【檢查】健確認(rèn)，零點(diǎn)確認(rèn)完畢后，儀表顯示（【noLoA1】，此時(shí)輸入單個(gè)傳感器的滿量稱重后，按【輸入】確認(rèn)，即完成免砝碼標(biāo)定，退回稱重狀態(tài)。b、替代法標(biāo)定找一個(gè)重物（例如一輛重車），通過上次一節(jié)的方法查看重量，然后用該重物代替砝碼，實(shí)現(xiàn)免砝碼標(biāo)定。c、重量修正免砝碼標(biāo)定受電子汽車衡秤體結(jié)構(gòu)和安裝條件的影響，...

如何延長電子汽車衡稱重傳感器的使用壽命電子汽車衡傳感器是稱重傳感器的一種，是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。常見電子汽車衡傳感器多為電阻應(yīng)變式傳感器。用傳感器先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)電子汽車衡的可靠性和安全性。以下將為您淺析如何更好的延長電子汽車衡稱重傳感器的使用壽命。磅傳感器雖然有一定的過載能力，但在稱重系統(tǒng)安裝過程中，仍應(yīng)防止傳感器的超載。要注意的是，即使是短時(shí)...